汇易资讯来自外电报道:巴西国家基础设施和运输部(DNIT)上周表示,从马托格罗索州北部到Tapajos River的米里蒂图巴港(Port of Miritituba)的BR-163公路北段铺设工作已经完成。而巴西总统之前预计该项目将于12月完成。而BR-163高速公路是巴西中部农业主产区与亚马逊河北部港口之间的主要通道。

这条联邦公路是今年巴西完成的主要交通项目之一。在过去的几年中,在雨季高峰期间,在山区的高速公路上短短的50公里未铺成的部分连续数周无法通行。这导致卡车在两个方向上都严重堵车,导致卡车司机和常规驾驶者经常被困很多天。

在有关高速公路的令人尴尬的几年消息之后,巴西军队被派来协助DNIT完成最后50公里的铺路。


每天有成千上万的卡车使用这条公路从马托格罗索州将大豆玉米和其他产品运输到塔帕霍斯河(塔帕霍斯河)上的米里蒂图巴港,塔帕霍斯河是亚马逊河的南部支流。从那里,谷物沿着亚马逊河被运到亚马逊河口附近的港口。高速公路的建成是巴西“北部弧”港口出口量增加的重要组成部分。

这条高速公路是几十年前开通的,但大部分时间里它仍然是一条土路,在雨季几乎无法通行。而目前铺设工作已经完成,那么会有更多的谷物向北流向亚马逊河上的港口。



对巴西农业而言,另一个非常重要的基础设施项目将是建设从马托格罗索州北部到米里蒂图巴港的费罗格拉铁路。铁路招标计划于2020年初进行,可能需要5-7年的时间才能建成。铁路将基本上平行于BR-163高速公路,并提供了一种更便宜的方式将谷物向北移动到马托格罗索州,而不是将谷物运输2000公里或更多到巴西东南部的港口。

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