汇易资讯综合消息:近段时间以来,由于遭遇旱情,巴拿马运河管理局采取了多种措施予以应对,包括限制吃水以及征收更高的美其名曰为淡水附加费的“过路费”。
然而随着国际油价的下跌,经过成本核算后,或许将会有更多的船舶选择绕过巴拿马运河和苏伊士运河以避免被征收高昂的“过路费”。

以上为国际海港和远洋航线示意图
而这并不是耸人听闻,航运咨询机构SeaIntel Maritime分析师Lars Jensen就表示,如果油价持续下跌,那么一些集装箱船舶或将选择绕过这两条运河,这将成为这两条运河的真正威胁。
而这样的情况在2015年和2016年油价触底时真正发生过,当时有超过100个从美国东海岸和北欧出发的集装箱船舶回程航次通过绕过非洲的更长的航线抵达亚洲港口。
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