据JCI秘鲁市场资讯,鉴于秘鲁政府已经将国家紧急状态延长到了4月12日,秘鲁港口运营团体(ASPPOR)称,他们决定继续维持港口的物流运营,即保证物品的进口和出口都正常进行。
秘鲁港口运营协会(ASPPOR)称,虽然在紧急状态下的运营费用会增加,但他们将继续维持运营。该协会总裁Fausto Chire表示,他们已经采取了电子化流程,以减少需要人工处理的流程,而且他们会继续寻求在安全的况下之下简化和优化流程,且采用技术性工具来使相关程序便利化。
在当前的时刻,港口物流必须以这种方式来进行处理,这样不论是入港的,还是出港的都能根据需要正常进行,以保证整个物流链的流动性,这是这个国家必须要保证的,他说。
他说:“在海上物流中,甚至在这些关键时刻更是如此-我们不能歧视那些可能认为不是主要必需品的商品,将其保留在港口中,给其他船舶的进出港口造成拥堵,”他说。
ASPPOR总裁明确表示:“同一件事对国内商品流通有效。他指出:“从这个意义上说,分销链不能被打断,因为最终内部供应会受到影响。”
同样,他呼吁国家迅速批准措施,以便大中型公司可以继续经营,因为他指出,否则,在短时间内它们也可能使他们的运营瘫痪。
他解释说,ASPPOR员工将继续努力,以最少的面对面人员来确保供应链和内部分销。为此,他们允许使用远程工作的机制。

Mincetur
秘鲁外贸和旅游部提醒出口商,进口商,外贸经营者和公众,在第044-2020-PCM号最高法令及其修正案的框架内,商品运输及其相关活动在紧急状态下不受限制。
同样,它表明主管当局必须采取必要措施,以保证商品通过港口,机场和授权的边境口岸从该国入境和出境。它强调指出,在紧急状态期间,一般允许货物和商品的运输,而货物和商品的运输以及外贸活动中的相关活动包括:用于出口,从出口商处所内的货物或由出口商确定的地点,直至港口,机场或授权的边境口岸。同样,对于进口,它也从港口,机场或授权边界点增加到进口商确定的进口商所在地或地方的卸货。根据上述,强调了满载和空载的货运车辆都可以流通。
值得记住的是,秘鲁海事代理协会(APAM)总经理萨比诺·扎科内塔(Sabino Zaconeta)几天前向秘鲁媒体解释说,尽管国际货物运输没有限制,但问题出在空集装箱的流通上,这种情况可能会影响出口。
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