天气专题（九）：寒潮过后，阻碍东北玉米上市的因素

上周末开始，在连盘玉米期价下跌和寒潮天气不利影响退却影响下，东北玉米外运数量开始明显恢复。同时，随着全国煤炭价格的下跌，东北汽车运力紧张形势也有所缓解，至港口运费出现小幅高位回调。不过，此轮寒潮过后，阻碍东北玉米上市的因素依旧存在，我们将为大家例数。

一、气温：东北地区玉米批量上冻时间节点可能在11月末

业内人士都知道，东北玉米批量上市需要经过“收获-上冻-脱粒-烘干”，换而言之，玉米收获完成后还需要等待全天气温下降，方可脱粒上市。然而，前一轮寒潮过后，东北大部分地区气温小幅回升，导致本周大部分时间最高气温保持在0℃以上。

据中央气象台数据跟踪显示，直至96小时（四天以后）东北大部分地区最高气温才会降至0℃以下，这意味着今年东北玉米批量上冻的时间节点可能在11月末。

进一步气象数据显示，未来11-20天（11月25日至12月4日），新疆北部、内蒙古东部、东北地区、黄淮东部等地累计降水量有3～8毫米，局地可达10毫米左右；内蒙古东部、东北地区北部、青藏高原东部等地的平均气温较常年同期偏高1～2℃。

二、质量：大雪过后地趴粮保管成为业内关注焦点

寒潮天气影响，11月 6-10日内蒙古中东部和东北地区大部出现了大范围雨雪冰冻和大风天气。此次降温降雪过程虽然出现早、范围大、降温幅度大，甚至西北地区东部、华北、黄淮大部麦区气温最低时已有积雪覆盖。官方报道，华北北部和东部、内蒙古中东部、东北地区中西部等地新增积雪深度10～30厘米，内蒙古东南部、吉林西部、辽宁中北部部分地区超过40～50厘米。参见下图。

目前来看，辽宁大部积雪已经融化，但整个东北地趴粮保管问题依旧颇受业内人士关注。毕竟，由于上一轮降雪过程中大部分玉米堆内部温度依旧可达到5-8℃，内外温差依旧雪化后水分增加都不利于玉米的保管。这也是一部分业内人士担忧后续农民可能会出现集中销售坏粮，继而压低粮价的原因。

当然，JCI认为，在玉米行业市场化的今天，农户对于粮食保管的意识和储粮设备的提升已今非昔比，理论上不会出现大面积坏粮。

三、东北汽运运力有所缓解，铁路运输捉襟见肘

自10月下旬政府调控煤炭价格以来，国内煤炭价格已明显下降，被煤炭吸引的东北汽车运力也有所回归。唯一问题是，大连新冠疫情形势相对严峻导致当地汽运形势依旧紧张，但锦州等多个港口汽运费已较高位回调30-50元/吨。

当然，与去年同期相比，今年北方汽运费已明显上涨，参见下图。

相对而言，目前东北铁路运力缓解形势尚不乐观，未来新粮批量出关能否借力铁路我们将继续予以跟踪。

最后，据本网最新了解，目前黑龙江齐齐哈尔、大庆、辽宁法库等地烘干塔已开始零星开秤收购新粮，中储粮哈尔滨直属库15日挂牌收购玉米，东北玉米批量上市的大幕终究是拉开了，然业内瞩目的集中上市具体时间，能否再探新低仍有待观察。只是，鉴于今年烘干成本和运费水平，即便再探新低，对于关内企业而言成本已不可同日而语。

小知识：

玉米发生霉变的主要因素是水分，引起粮食发霉的大多数霉菌在温度10℃以上,粮食水分在13%—15%，空气相对湿度75%就能生长。在高水分情况下,甚至O℃以下也能导致粮食霉变。