美新能源政策利多豆油，与马棕价差近一年新高

JCI：美新能源政策利多豆油，与马棕价差近一年新高

印尼棕油去库存进展： 随着印尼在8月底之前取消每吨200美元的出口费，棕榈油出口步伐明显加快。7月27日印尼财政部官员表示，自7月15日取消出口费之后，棕榈油出口量达到每天10万吨至14万吨，高于之前的6到9万吨。印尼还启动了对两种含有40%棕榈油的生物柴油（即B40）的道路测试，印尼政府希望在年底前得出结论，B40生物燃料是否可供公众使用。印尼官员曾表示，如果实施B40，可以每年额外消化250万吨棕榈油。

美中西部炎热天气损害大豆单产：气象预报显示，进入8月份后，中西部大部分地区将再度出现炎热干燥天气，而且还将会持续到8月中旬或更久。因为大豆作物在8月份进入结荚关键生长期。降雨匮乏可能损害单产潜力。业内人士预估美豆单产或下调0.5蒲至51蒲/英亩。

黑海地区贸易通道进展：据报道称，印度从乌克兰采购5到6万吨葵花籽油，目前这批货物正在敖德萨港和切尔诺莫尔斯克港装船。

美新能源政策利多美豆油：本周美国政府推出的降低通胀法案中延长了生物柴油信贷期限，同时还推出了可持续航空燃料信贷，这支持了豆油期货市场。

作为全球最大的棕油出口国，其庞大的库存压力与美联储决议被市场充分交易后，迎来大幅反弹，叠加美中西部地区天气风险升水与美新能源政策利多豆油提振内外盘油脂市场。

——内外盘油脂大幅反弹， 强弱来看菜油＞豆油＞棕油

国内外豆棕价差：31周美盘豆油主力与马棕油主力价差469美金吨，上周390美金吨；美豆油与美原油主力价差717，上周541；美盘油粕比：31周3.07，上周2.93；连盘油粕比：31周2.52，上周2.42。

美新能源政策提振美豆油大涨，美豆油与马棕油价差周比大幅扩大79美金吨。当前价差创2021年6月7日618美金吨高位以来的次高。

31周国内三大油脂超跌反弹，强弱来看，菜油＞豆油＞棕油：国内09合约豆棕价差收盘1448元吨，上周1330；菜豆价差2004元吨，上周1893；菜棕价差3452元吨，上周3223。连盘棕油超跌反弹，菜油与棕油价差周比缩窄176元吨，豆棕价差周比缩窄198元吨。我国菜豆主力合约价差的近年高点为2021年12月的3765元吨，菜棕主力合约价差的近年高点为2021年12月份的3832元吨。

——国内棕油库存持续改善，但市场交易供应预期改善

   31周数据显示， 8月份24度马来棕油进口完税成本8615元吨（上周8379元吨），周比增加236元吨。按照09合约周五收盘8614元吨期货价格计算，不计算现货基差的背景下，8月进口棕油盈利1元吨。

国内豆棕周度库存：JCI统计数据显示，截至31周，我国港口豆油库存72.4万吨，周比降4万吨或5.23%，较去年同期下降11.3%，较5年均值103万吨下降30.6万吨或29.7%；我国港口棕油库存36.5万吨，周比降0.8万吨或2.14%，同比降1.09%，较5年均值44.96万吨降8.5万吨或-23.3%。

31周国内三大油脂超跌反弹，强弱来看，菜油＞豆油＞棕油。作为全球最大的棕油出口国，其庞大的库存压力与美联储决议被市场充分交易后，迎来大幅反弹，叠加美中西部地区天气风险升水与美新能源政策利多豆油提振内外盘油脂市场。美新能源政策提振美豆油大涨，美豆油与马棕油价差周比大幅扩大79美金吨至469美金吨，创2021年6月7日618美金吨高位以来的次高