JCI:价差替代与印尼去库化明显,豆棕价差修复良机若隐若现
马来棕油产量同比略增,年底期末库存或大幅增加:马来西亚棕榈油局(MPOB):马来西亚棕榈油出口将在未来2至3个月内放缓,预计马来西亚2022年棕榈油产量为1850万吨,而2021为1810万吨。截至2022年12月底,马来西亚棕榈油期末库存可能大幅增加至250万吨。
印尼棕榈油协会(GAPKI)9月底库存大幅下降:印尼棕榈油协会(GAPKI)称,印尼的棕榈油库存从2021年底的约400万吨膨胀到6月底的669万吨,发货势头可能有助于使其到9月底恢复到450-500万吨。由于收获高峰期已经过去,产量下降也将有助于削减该国国内库存。
总体而言,东南亚棕油最大库存压力来自印尼,印尼近期去库存明显,这有利于缓解棕油下跌压力。
—— 国际豆棕油价差仍处高位,印度或继续大量购买棕油
国内外豆棕价差:39周美盘豆油主力与马棕油主力价差611美金吨,上周583美金吨;美豆油与美原油主力价差850,上周806;美盘油粕比:39周3.06,上周3.02;连盘油粕比:39周2.25,上周2.29。
美豆油与马棕油价差周比扩大28美元/吨区间,当前价差处于2021年6月7日618美金吨高位以来的次高。棕榈油性价比优势更为明显。对印度买家而言,棕油进口性价比显现,市场预估9月份印度棕油采购或达100万吨左右。
39周国内菜油受现货偏少影响表现较强:国内主力合约豆棕价差收盘1366元吨,上周1388,周比继续小幅缩窄;菜豆价差1466元吨,上周1179;菜棕价差2832元吨,上周2567。豆棕价差仍在相对高位,9月到港量预期较大,现货棕油基差快速收窄,而12月份之前菜籽到港量偏少,菜油受现货偏少支撑表现强势。我国菜豆主力合约价差的近年高点为2021年12月的3765元吨,菜棕主力合约价差的近年高点为2021年12月份的3832元吨。
——国内豆棕油库存回升,棕油进口继续倒挂
39周数据显示,10月份24度马来棕油进口完税成本7984元/吨(上周8034元/吨),周比下降50元/吨。按照01合约周五收盘7758元/吨期货价格计算,不计算现货基差的背景下,10月进口棕油亏损226元/吨。
国内豆棕周度库存:JCI统计数据显示,截至39周,我国港口豆油库存62.25万吨,周比升2.85万吨或4.8%,较去年同期下降18.8%,较5年均值102万吨下降39.75万吨或-38.9%;我国港口棕油库存42.2万吨,周比增5.15万吨或13.9%,同比增3.94%,较5年均值43.56万吨降1.36万吨或-3.12%。
9月美联储加息75bp符合市场预期,但鲍威尔的鹰派讲话引发投资者担忧。美联储在短短半年时间内连续五次加息,也是自6月和7月以来第三次大幅加息75个基点。当前,市场预期美联储在11月和12月会议上累计加息125个基点,联邦基金利率的终极目标(Terminal Rate)在本轮加息完成后将达到4.6%。美元指数持续走强,创2003年以来新高,抑制包括原油在内的大宗商品市场。豆棕价差处于历史高位,棕油性价比优势明显,印度加大棕油采购力度,叠加印尼去库存明显,棕油跌幅空间有限,11月国内大豆到港放量,11-12月东南亚棕油产量达到季节性高峰,豆棕价差或迎来修复良机。不过品种间供需差异以及宏观影响因素下,油脂短期总体区间震荡为主。
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