截至10月28日的五个工作日,我国主流油厂豆粕总成交量为126.07万吨,日均成交量为25.214万吨,较上一周44.46万吨总成交量大幅增加81.61万吨,或周比增幅183.56%。当周基差总成交量增至100.05万吨,占比79.36%(上一周34.35万吨,占比77.26%),现货总成交量增至26.02万吨,占比20.64%(上一周10.11万吨,占比22.74%)。油厂积极销售2023年2-4月远期基差合同,周内均能看到一些实质性成交,采购主体偏向饲料企业。


截至10月28日的五个工作日,国内主流油厂周度豆粕总提货量为73.97万吨,较上一周的提货量70.41万吨略增3.56万吨,或周比增幅5.06%,日均提货量约为14.79万吨。油厂压车相对较为严重,贸易商月底可售合同不多继续挺价销售。


根据汇易统计数据显示,截至10月28日当周,我国主流油厂开机率进一步增至48.07%附近,上一周为44.72%,长假期间一度降至41.31%,周度压榨量增至169.54万吨,较上一周157.71万吨周比增加11.83万吨,或周比增幅7.50%,低于过去五年同周均值压榨量188.63万吨;去年同期周度压榨量为199.43万吨,同比降幅为14.99%。11月中旬之前,受进口大豆到港量偏低的影响,国内豆粕仍然延续去库存状态,终端饲料厂商对豆粕未来走势存在分歧,盘面价差也体现市场对四季度后半期供应逐步转入宽松的担忧,部分还有备货不足现象,但由于11月份期间部分油厂断豆停机,令豆粕现货价格或仍将获得一段时间支撑。


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