中国海关统计数据初步显示,2022年1-11月份中国进口大豆8052.6万吨,较去年同期8763.2万吨下降710.6万吨,或同比降幅8.10%;其中11月份进口量735万吨,较去年11月份857万吨下降122万吨,或同比降幅14.23%。由于进口大豆多集中于11月中下旬到货,加上通关速度缓慢,因而使得11月份进口大豆到港量低于此前大幅增加的预期,但还是较2014年以来最低的10月份大豆到港量413.6万吨增加321.4万吨,或环比增幅77.70%。但市场普遍认为12月份数据应该会更高,这意味着12月库存将开始快速累积,明年1月份或出现库存高点。

虽然11月份大豆进口量偏低于此前市场逾900万吨的预期,但国内油厂大豆库存连续回升,以及压榨量回升到200万吨以上则是客观存在。根据汇易统计数据显示,截至12月2日当周,我国主流油厂开机率增至57.45%附近,上一周为56.90%,周度压榨量增至204.61万吨,较上一周202.65万吨周比增加1.96万吨,或周比增幅0.97%,低于过去五年同周均值压榨量221.31万吨,预计第51周周度压榨量将升至接近210万吨附近。

而伴随着压榨量的逐渐提高,国内豆粕库存量也触底回升,截至12月2日,我国主流油厂豆粕库存24.63万吨,较上周19.61万吨小幅增加5.03万吨,或环比增幅25.64%,同比降幅660.37%,低于五年均值71.9万吨;作为对比,今年年内库存最高值为第28周的103.72万吨。

而在国内油厂供给压力缓解的预期背景之下,贸易商也加快抛售现货,令国内豆粕现货承压下行,现货基差更是大幅下调,南北方现货基差价差缩小,中下游观望情绪逐渐浓厚,但远月基差成交量火热,尤其是东北、华北地区,使得本周连续三天国内豆粕日均成交量保持在30万吨+水平。终端饲料厂商库存水平略有提高。距离春节假期时间逐渐临近,节前采购窗口也进一步收窄,西北内陆地区终端企业已启动备货,沿海沿江企业也表示最晚月中之前也将陆续展开年前备货,从这点来看,在国内豆粕现货市场半个月内跌去近1000元/吨之后,在现货供给预期宽松和终端需求备货启动的背景下,或使得市场心理博弈进一步加剧。

目前来看,国内产商12月船期进口大豆买船进度逐渐赶上,明年2-3月船期的大豆目前采购进度不高,2月可能是到港低点,目前预估明年1月份进口大豆到港量740-850万吨,明年2月640-650万吨,后面4-6月份到港压力或最大,单月装船量或高达1000万吨+。后期关注南美新豆产量的兑现节奏和出口竞争模式。
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