JCI：2023年第18周国内豆粕成交量环降47.0%，关注油厂开停机计划

本周期间，我国主流油厂豆粕总成交量为99.85万吨，日均成交量约为30.95万吨，较前一周的188.40万吨总成交量下降88.55万吨或降幅47.0%。当周基差总成交量降至59.60万吨，占比59.69%（前一周132.25万吨，占比70.20%），现货总成交量降至40.25万吨，占比40.31%（前一周56.15万吨，占比29.80%）。

本周因只有三个工作日，国内主流油厂周度豆粕总提货量仅为47.31万吨，较前一周提货量75.48万吨减少28.17万吨或降幅37.32%，日均提货量约为15.77万吨，作为对比，前一周单日提货量为15.09万吨。随着四月下旬以来的国内豆粕现货价格总体高位偏强振荡，豆粕相较于其他杂粕性价比仍然不高，尤其是近期小麦价格大幅下跌；饲料企业多以消化前期低价豆粕合同为主；从需求端来看，在豆粕相对偏高基差的背景下，需求仍然被高度抑制；由此可见二季度整体饲用需求环比增量或将相对有限，而在供需双紧的情况下，5月份国内豆粕市场来自供需错配的矛盾可能仍然难以迅速缓解。

根据汇易统计数据显示，截至5月5日当周，我国主流油厂开机率为48.67%附近，上周为48.64%，周度压榨量为176.12万吨，较前一周175.98万吨略增0.14万吨或增幅0.08%，高于过去五年同周均值压榨量160.55万吨；2022年同期周度压榨量为180.46万吨，同比降幅诶2.40%；预计第19周受局部油厂停机计划影响，国内油厂大豆总压榨量会有大幅下降趋势。

相对而言，5-6月国内进口大豆集中到港思路仍未改变，供应压力并未消失而是后移，二季度合计接近3000万吨的到港量，5-6月份月均1000万吨到港量的加持，而周末传闻山东海关检疫方式又有所收紧，是否会再度造成局部豆粕供需错配格局出现需要关注，在预期和现实的持续博弈下，预计5月份期间国内豆粕市场行情波动会进一步加大。