【运费信息】1月份最后一周美国到中国的谷物运费下跌，南美运费涨跌互现

  北京德润林2024年2月6日消息：2024年1月份的最后一周，美国到中国的谷物海运费用下跌，南美运费呈现窄幅涨跌互现。

  由于胡塞武装对驶往以色列的红海船只实施打击，促使西方船东和运营商避开红海航线，转而启用更长的替代航线，例如绕道非洲好望角。不过需求疲软令干散货海运价格下跌。头号商品进口国中国制造业连续第四个月萎缩，对原材料商品的需求减弱。此外，中国将从2月10日到2月20日庆祝春节，通常节日期间对船舶需求放缓。

  过去一周巴拿马加通湖的水位略微降至81.2英尺，比往年正常水平低约6英尺。气象机构预测未来十天有雨，将带来一些缓解，但不足以提高加通湖水位。

  当周巴拿马运河每天船只过境次数限制为24次，低于正常情况下的36次。目前是巴拿马的旱季，一直持续到五月。

  美国谷物理事会发布的数据显示，截至2024年1月31日，美湾到中国（华北或华南，下同）港口的6.6万吨货轮运费为50.46美元/吨，比一周前下跌0.43美元。1月份期间运费下跌近4%。

  美西到中国港口的6.6万吨货轮运费为25.20美元/吨，比一周前下跌0.65美元。1月份期间下跌6%。

  巴西桑托斯港口到中国的5.4万吨到5.9万吨货轮的运费为44.01美元/吨，比一周前上涨0.03美元；巴西北部沿海到中国的运费为26.18美元/吨，下跌1.09美元。

  阿根廷罗萨里奥港口到中国的5.6万到6万吨深水货轮运费为50.43美元/吨，比一周前下跌0.41美元。