JCI：2024年第39周国内豆粕成交量环增90.72%，长假前下游采购积极性有所回暖

截至9月27日的五个工作日，我国主流油厂豆粕成交量62.65万吨，较上一周32.85万吨增加29.80万吨，或周度环比增幅90.72%，日均成交量约为12.53万吨，上周日均成交量为10.95万吨；其中周内豆粕基差总成交量13.25万吨，占比21.15%，豆粕现货总成交量49.40万吨，占比78.85%。周内终端整体提货情况较往年有所好转，也使得豆粕去库节奏有所加快。

 截至周五（9月27日），国内主流油厂周度豆粕总提货量约58.33万吨，较前一周的总提货量60.77万吨减少2.44万吨，或周度环比降幅4.02%，日均提货量约为11.66万吨，作为对比，前一周单日提货量约为20.25万吨。国内豆粕现货仍然处于去库阶段，但区域去库节奏不同，预计这种去库趋势或持续到10月份。

JCI统计数据显示，2024年第39周，我国毛猪出栏均价17.98元/公斤，较上周下跌3.9%。养殖效益区间为200~400元/头，头均效益盈利376元/头；猪粮比7.90:1，处于绿色调控区间。而9月下旬以来，国内猪价跌势逐渐加快，市场供需关系失衡的现象愈发明显。据JCI观察，近期国内猪价的下滑并没有引发二育市场的补栏行为，短期二育心理显得较为保守。

根据汇易统计数据显示，2024年第39周我国主流油厂开机率略降，当周开机率为58.38%，周度压榨量为219.73万吨，较上一周228.41万吨减少8.68万吨，或周度降幅3.80%，较2023年同期压榨量200.48万吨增加19.25万吨或增幅9.60%。截至2024年9月20日（第38周），我国主流油厂豆粕库存大约为137.69万吨，较前一周的125.33万吨增加12.36万吨，或环比增幅9.86%；截至9月20日，国内主流油厂豆粕未执行合同量约为505.05万吨，较前一周的569.67万吨减少64.62万吨，或环比降幅11.34%；油厂豆粕库存在连增八周之后又连续第二周增长，继续创下2012年以来最高水平。

贸易商数据显示，进口大豆9月份采购目标已完成，10月份采购超过90%，11月份采购完成比例超过30%，远月船期采购集中在明年2-5月。从到港来看， 9月份到货预估则为920-950万吨，10月份目前到货看到660-680万吨，11月份从买货上看到500万吨，预计还有200-250万吨缺口，12月份到货目前看到300万吨，但仍有600万吨采购缺口。整体来看，10月份之前国内进口大豆供应压力较大，而10月船期往后到货量减少，国内或进入降库存通道。