JCI：2025年第6周国内豆粕成交量环增102.05%，节后终端购销情绪受到提振

截至2月7日的三个工作日，我国主流油厂豆粕成交量83.75万吨，较节前一周41.45万吨增加42.30万吨，或环比增幅102.05%，日均成交量约为27.92万吨，节前一周日均成交量约为8.29万吨；其中周内豆粕基差总成交量25.0万吨，占比29.85%，豆粕现货总成交量58.75万吨，占比70.15%。节后部分中小饲料厂商仍然存在刚需备货意愿，而国内部分油厂仍未恢复正常开机，豆粕库存进一步下滑，导致国内豆粕供应短期供需错配，市场购销情绪因而受到提振。

截至周五（2月7日），国内主流油厂周度豆粕总提货量约9.63万吨，较节前一周总提货量90.12万吨减少80.49万吨，或周度环比降幅89.32%，日均提货量约为3.20万吨，作为对比，节前一周单日提货量约为18.02万吨。

根据汇易统计数据显示，因春节假期原因2024年第5周，我国主流油厂开机率进一步下降至5.64%，之前一周为51.39%，周度压榨量为22.05万吨，较节前一周200.76万吨减少178.71万吨，或周度降幅89.02%，较2024年同期压榨量187.32万吨减少165.27万吨或降幅88.23%；第6周开机率略升至11.06%，周度压榨量43.19万吨，较2024年同期压榨量50.26万吨减少7.07万吨，或同比降幅14.07%。

当前局部地区进口大豆到货和卸港的推迟，可能会增加后续的供应量，而来自贸易商的数据显示， 2-3月到货预估平均在500-550万吨，市场对于2-3月进口大豆到港保持偏紧预期，且对于节后的供应衔接问题仍然存在担忧，尤其是目前巴西大豆整体装运节奏偏慢于去年同期，JCI来自船代统计数据显示，2025年年初以来截至2月5日，巴西大豆对华发船量为129.70万吨，去年同期为299.51万吨，同比减少169.81万吨，或同比降幅56.69%；因而需要持续关注巴西大豆对华装运节奏以及进口大豆到港、卸港环节。如果偏慢节奏持续向2月中下旬乃至3月份推进，则原本预计将在4月份看到的供应拐点可能也会受到影响。