JCI：2025年第14周国内豆粕成交量环增82.65%，基差合同占据主导

截至4月3日的四个工作日，我国主流油厂豆粕成交量78.23万吨，较前一周42.83万吨增加35.40万吨，或环比增幅82.65%，日均成交量约为19.55万吨，前一周日均成交量约为8.56万吨；其中周内豆粕基差总成交量51.95万吨，占比66.41%，豆粕现货总成交量26.28万吨，占比33.59%。受近几周国内油厂开机率持续下滑影响，下游市场开始适当补库，其中基差成交占据主导。

截至周四（4月3日）工作日，国内主流油厂周度豆粕总提货量约30.87万吨，较前一周总提货量46.75万吨减少15.88万吨，或周度环比降幅33.96%，日均提货量约为6.17万吨，作为对比，前一周单日提货量约为9.35万吨。当然提货节奏放缓，也与近期油厂开机率下降有关。

根据汇易统计数据显示，第14周国内主流油厂开机率继续降至28.26%，前一周为32.65%，14周大豆压榨量110.88万吨，较前一周128.10万吨下滑17.22万吨，或环比降幅13.44%，较2024年同期压榨量143.01万吨减少32.13万吨，或同比降幅22.47%；预计第15周油厂开机率将会进一步下降。截至2025年3月28日（第13周），我国主流油厂豆粕库存大约为71.74万吨，较前一周的69.76万吨增加1.99万吨，或环比增幅2.85%；截至3月28日，国内主流油厂豆粕未执行合同量约为144.18万吨，较前一周的169.24万吨减少25.06万吨，或环比降幅14.81%。

来自贸易商的数据显示，4-6月国内大豆进口量平均千万吨，这意味着3月到港量将处于年度低位水平，期间国内豆粕库存也将进一步进入去库阶段，而随着2月中下旬以来巴西大豆装运速度加快，预计后续我国进口大豆供应或将持续有所好转，到港主要集中在4-7月份，5、6月份市场压力明显增加。来自船代消息显示，2025年年初以来截至4月2日，巴西大豆对华发船总量为2085.81万吨，去年同期1947.57万吨，同比增加138.24万吨，或同比增幅7.09%。