【综合信息】印尼总统表示将在2026年推出B50棕榈油生物燃料

  北京德润林2026年3月31日消息：在东京进行国事访问的印尼总统普拉博沃·苏比安托向日本投资者宣布，印尼计划于今年内实施B50生物柴油强制掺混政策，即将棕榈油基生物柴油在柴油燃料中的掺混比例从目前的40%提升至50%。

  普拉博沃表示，中东地区的地缘政治局势给能源安全带来了战略不确定性，因此印尼正大力推进生物燃料战略。他强调，这项政策旨在增强国家能源自主性，应对因霍尔木兹海峡航运受阻等外部冲击带来的风险。

  B40成效与B50实施背景

  印尼自去年起实施B40政策（40%棕榈油掺混），这一政策在2025年为印尼节省了约130.2万亿印尼盾（约合77亿美元）的外汇支出。随着美以与伊朗战争导致霍尔木兹海峡航运受阻，全球能源供应链遭受严重冲击，印尼政府加速了提升掺混比例的计划。据称，在极端情况下，政府甚至考虑推出掺混比例高达60%的生物柴油。

  产业挑战

  然而，B50政策的推行引发了国内棕榈油生产商的担忧。印尼棕榈油协会主席指出，目前国内棕榈油产量增长停滞，强行提高掺混比例可能挤压出口供应，损害对外出口。印尼棕榈油协会认为，提高生产力的增产才是解决问题的根本出路。

  目前，B50项目的相关测试计划于2026年下半年完成。

  补充阅读

  在美国以色列对伊朗的战争推动国际油价突破每桶100美元之际，印尼政府考虑加快推进生物柴油计划，将强制掺混比例从当前的B40提升至B50甚至B60，以减少对化石燃料进口的依赖。但是印尼棕榈油行业警告称，国内棕榈油产量增长停滞可能构成这一能源战略的重要瓶颈。

  印尼棕榈油协会（GAPKI）主席艾迪·马尔托诺表示，如果政府希望将生物柴油掺混比例提高至B50或更高水平，国内毛棕榈油产量必须显著提升，否则将不得不挤占出口供应，进而影响整个生物柴油补贴体系的资金来源（即出口费）。

  目前印尼生物柴油项目并未动用国家财政资金，而是通过收取棕榈油出口费来提供补贴。从3月1日起，印尼将毛棕榈油出口费从之前的10%提高到12.5%。如果提高生物柴油掺混比例导致出口减少，出口费收入也将下降，从而削弱补贴资金规模。

  据GAPKI估算，如果实施B50，印尼每年将需要约1600万吨毛棕榈油作为原料。在产量增长停滞的情况下，大幅增加国内消费将不可避免挤占出口。

  GAPKI秘书长哈迪·苏根3月13日表示，印尼棕榈油生产商正努力提高2026年的产量，但天气挑战可能会阻碍这一努力。即使产量能够增长，也不会超过5%，可能只有1%到2%。干旱天气和行业监管问题也是原因之一。

  印尼2025年毛棕榈油产量达到5166万吨，比上年增长7.3%。

  哈迪表示，如果实施B50，棕榈油出口将会减少，出口费也会上涨。

  印尼能源部长巴赫利尔表示，政府预计将在2026年下半年完成B50计划的测试。如果中东局势持续紧张，印尼甚至可能考虑进一步提高到B60，以提升能源安全。

  2025年印尼生产了约1420万千升B40生物柴油，减少了330万千升柴油进口，从而节省约130.2万亿印尼盾（约77亿美元）的外汇支出。